EV полначи, кабли и конектори за полнач за електрични автомобили

EV полначи, кабли и конектори за полнач за електрични автомобили

Првото нешто што секој сопственик на ЕВ мора да го има – десниот конектор за кабел и полначи во близина.Без разлика што би било: електричен приклучок во домот, ѕиден брз полнач или моќен брз полнач во близина.Врвен водич за полнење на електрични возила за почетници подолу.

Содржина:
Полначи по режими
Видови приклучоци за приклучоци
Какви полначи користи вашиот електричен автомобил?
Станици за бавни, брзи и брзи полначи
Колку време е потребно за полнење на различни EV листа
Основи за полнење на видео EV

Начини на полнење според светските стандарди

Постојат четири начини на полнење, кои се разликуваат од еден до друг според типот на струја, напонот и способноста за испорака на енергија.Го опишуваме од помала до поголема брзина на полнење.

Режим 1 (AC Ниво 1)

Најбавниот тип на полнење се врши главно од вашата домашна мрежа.Временскиот интервал на полнење на електричното возило со овој метод е приближно 12 часа (зависи од капацитетот на батеријата).Процесот се одвива без специјална опрема, со стандарден штекер и специјален адаптер за наизменична струја.Денес овој тип практично не се користи за полнење ЕВ поради ниската безбедност на приклучоците.

Режим 2 (AC Ниво 2)

Стандарден тип на станица за полнење со наизменична струја, која може да се користи дома или на сервисни пумпи.Се користи за полнење електрични возила од сите типови со традиционални конектори со систем за заштита во внатрешноста на кабелот.Времето на полнење е околу 7-8 часа со капацитет за складирање на батерии со капацитет близу 19-25 kWh.Tesla Model 3 ќе се полни околу 20 часа.

Режим 3 (AC Ниво 2)

Најмоќниот режим што се користи во станиците со наизменична струја.Приклучоците од тип 1 се користат за еднофазни конектори и тип 2 за трифазна електрична енергија.Ако сакате да го користите режимот 3 дома, треба да купите дополнителна опрема: ѕидна или надворешна станица за полнење.Потребен е и 3фазен приклучок и поголема струја.Времето на полнење за EV со батерии 50-80 kWh се намалува на 9-12 часа.

Режим 4 (DC Ниво 1-2)

Станиците за полнење Режимот 4 користат директна струја наместо наизменична струја.Моќта на таквите комплекси е превисока за некои електрични возила.За оние кои го поддржуваат овој стандард, батериите се полнат до 80% во рок од 30 минути.Ваквите комплекси за полнење може да се најдат на урбаните паркинзи и автопатиштата, бидејќи развојот на таков комплекс бара посебен далновод со висока моќност.Освен тоа, цената на оваа станица за полнење е доста висока.

Кога барате полначи за електрични возила за дома, бидете сигурни дека вашиот автомобил поддржува брзо полнење.Оваа информација може да се најде во документацијата на производителот.

Видови конектори за полнење EV

Во светот не постои единствен стандард за приклучоци за полнење ЕВ.Покрај тоа, разликата помеѓу производителите на автомобили, исто така Европа, Северна Америка и Азија имаат свои стандарди.

Тесла Суперполнач

Најголемиот светски производител на EV користи сопствен тип на конектори за полнење наречени Tesla Supercharger.Овој тип на приклучок исто така се разликува за Северна Америка и друг свет (Европа на пример).Конекторот поддржува AC полнење Режим 2, Режим 3 и DC брзо полнење (режим 4).

Исто така, можете да користите CHAdeMO или CCS Combo со адаптери.Ова ја прави портата генерализирана употреба, без разлика каде и кога одите.

Тип 2 (Менекес)

7-пински приклучок за конектор за полнење што главно се користи за електрични возила произведени за Европа, како и за неколку кинески автомобили кои се приспособени.Особеноста на конекторот се состои во можноста за користење на еднофазна и трифазна мрежа, со максимален напон од 400V, струја од 63А и моќност од 43 kW.Обично 400 волти и 32 ампери со максимална излезна моќност 22 kW за трифазен приклучок и 230 волти 32 ампери и 7,4 киловати за еднофазен приклучок.Конекторот овозможува користење на станици за полнење со режим 2 и режим 3.

Тип 1 (познат како SAE J1772 или J-приклучок)

5-пински стандарден електричен-мобилен конектор заеднички за повеќето американски и азиски електрични возила.Ги користеше сите производители на ЕВ освен Тесла.Приклучокот Тип 1 се користи за полнење на електрично возило од комплекси за полнење според стандардите за режим 2 и режим 3.Полнењето се одвива со помош на еднофазна наизменична електрична мрежа со максимален напон од 230V, струја од 32А и ограничување на моќноста од 7,4 kW.

CCS Combo (Тип 1/Тип 2)

Комбиниран тип на конектор кој ви овозможува да користите бавни и брзи точки за полнење.Конекторот може да се ракува поради технологијата на инвертер која го претвора DC во AC.Возилата со овој тип на поврзување можат да ја подигнат брзината на полнење до максималното „брзо“ полнење.

CCS Combo конекторите не се исти за Европа и САД и Јапонија: за Европа, Combo 2 конекторите се компатибилни со Mennekes, а за САД и Јапонија, Combo 1 компатибилен со J1772 (Тип 1).CSS Combo е дизајниран да полни 200-500 волти на 200 ампери и моќност 100 kW.CSS Combo 2 во моментов е најчестиот тип на конектор во станиците за брзо полнење во Европа.

CHAdeMO

2-пинскиот DC конектор е развиен со соработка на големите јапонски производители на автомобили со TEPCO.Може да се користи за полнење на повеќето јапонски, американски и неколку европски електрични возила.Дизајниран е за употреба во моќни станици за полнење DC во режим 4 за полнење на батеријата до 80% за 30 минути (на моќност од 50 kW).Тој е дизајниран за максимален напон од 500V и струја од 125А со моќност до 62,5 kW, но веќе карактеристиките се значително зголемени.

ЧаоЈи

Претстојниот стандарден приклучок ChaoJi не е ништо друго освен еволуција на CHAdeMO (трета генерација).Може да ги полни поддржаните автомобили со DC од 600A и моќност до 500 kW.Конекторот ги поддржува претходните стандарди на CHAdeMO, GB/T или дури и CCS со адаптер.

МК/Т

Овој стандард е единствен за автомобили од кинеско производство и често се нарекува едноставно GBT.Визуелно, речиси наликува на европскиот Менекеш, но не е технички компатибилност со него.Постојат два типа на конектори за овој стандард, еден за бавно (AC) секунда за брзо полнење (DC).

Список на најчестите EV автомобили и нивните поддржани приклучоци и полначи (можност за ажурирање)