Полначи за електрични возила, станици за полнење EV

Полначи за електрични возила, станици за полнење EV

Станици за полнење – Американска класификација
Во Соединетите Држави, станиците за полнење се поделени на три вида, тука се типовите на EV полначи во станиците за полнење во САД.

Ниво 1 EV полнач
Ниво 2 EV полнач
Ниво 3 EV полнач
Времето потребно за целосно полнење зависи од употребеното ниво.

Станици за полнење со наизменична струја
Да почнеме со разгледување на системот за полнење со наизменична струја.Ова полнење е обезбедено од извор на наизменична струја, така што на овој систем му треба конвертор од наизменична струја во еднонасочна струја, што го разгледавме во објавата за Трансдусери на струја.Според нивоата на моќност на полнење, полнењето со наизменична струја може да се класифицира на следниов начин.

Полначи на ниво 1: Нивото 1 е најбавното полнење со наизменична струја 12А или 16А, во зависност од рејтингот на колото.Максималниот напон е 120 V за САД, а максималната максимална моќност ќе биде 1,92 kW.Со помош на полнења од ниво 1, можете да наполните електричен автомобил за еден час за да поминете до 20-40 km.
Повеќето електрични автомобили се полнат на таква станица 8-12 часа во зависност од капацитетот на батеријата.Со таква брзина, секој автомобил може да се смени без посебна инфраструктура, едноставно со приклучување на адаптерот во ѕиден штекер.Овие карактеристики го прават овој систем удобен за полнење преку ноќ.
Полначи на ниво 2: Системите за полнење на ниво 2 користат директна мрежна врска преку Опрема за сервисирање на електрични возила за електрични возила.Максималната моќност на системот е 240 V, 60 A и 14,4 kW.Времето на полнење ќе варира во зависност од капацитетот на влечната батерија и моќноста на модулот за полнење и е 4-6 часа.Таков систем може да се најде најчесто.
Полначи на ниво 3: Полнењето на полначот на ниво 3 е најмоќно.Напонот е од 300-600 V, струјата е 100 ампери или повеќе, а номиналната моќност е повеќе од 14,4 kW.Овие полначи од ниво 3 можат да ја наполнат батеријата на автомобилот од 0 до 80% за помалку од 30-40 минути.
DC станици за полнење
Системите за еднонасочна струја бараат посебни жици и инсталација.тие можат да се инсталираат во гаражи или на станици за полнење.DC полнењето е помоќно од системите со наизменична струја и може побрзо да ги полни електричните автомобили.Нивната класификација е направена и во зависност од нивоата на моќност што ја снабдуваат со батеријата и е прикажана на лизгачот.

Станици за полнење – Европска класификација
Да потсетиме дека сега ја разгледавме американската класификација.Во Европа, можеме да видиме слична ситуација, се користи само друг стандард, кој ги дели станиците за полнење на 4 сорти - не по нивоа, туку по режими.

Режим 1.
Режим 2.
Режим 3.
Режим 4.
Овој стандард ги дефинира следните капацитети за полнење:

Режим 1 полначи: 240 волти 16 А, исто како Ниво 1 со таа разлика што во Европа има 220 V, така што моќноста е двојно поголема.времето на полнење на електричниот автомобил со негова помош е 10-12 часа.
Режим 2 полначи: 220 V 32 А, односно слично на Ниво 2. Времето на полнење на стандарден електричен автомобил е до 8 часа
Режим 3 полначи: 690 V, 3-фазна наизменична струја, 63 А, односно номиналната моќност е 43 kW почесто се инсталираат полнења од 22 kW.Компатибилен со тип 1 конектори.J1772 за еднофазни кола.Тип 2 за трифазни кола.(Ама за конектори ќе зборуваме малку подоцна) Во САД нема таков тип, брзо се полни со наизменична струја.Времето на полнење може да биде од неколку минути до 3-4 часа.
Режим 4 полначи: Овој режим овозможува брзо полнење со директна струја, дозволува 600 V и до 400 А, односно максималната номинална моќност е 240 kW.Времето за обновување на капацитетот на батеријата до 80% за просечен електричен автомобил е триесет минути.
Безжични системи за полнење
Исто така, мора да се напомене и иновативниот систем за безжично полнење, кој е од интерес поради обезбедените удобности.Овој систем не бара приклучоци и кабли што се потребни во системите за полнење со жица.

Исто така, предноста на безжичното полнење е нискиот ризик од дефект во валкана или влажна средина.Постојат различни технологии кои се користат за да се обезбеди безжично полнење.Тие се разликуваат по работната фреквенција, ефикасноста, поврзаните електромагнетни пречки и други фактори.

Патем, многу е незгодно кога секоја компанија има свој, патентиран систем кој не работи со уреди од друг производител.Индуктивниот систем за полнење може да се смета за најразвиен Оваа технологија се заснова на принципот на магнетна резонанца или индуктивен пренос на енергија Иако овој тип на полнење е бесконтактно, не е безжично, сепак, сè уште се нарекува безжично.Ваквите давачки се веќе во производство.

На пример, BMW ја лансираше индукциската станица за полнење GroundPad.Системот има моќност од 3,2 kW и ви овозможува целосно полнење на батеријата на BMW 530e iPerformance за три и пол часа.Во САД, истражувачите од Националната лабораторија Oak Ridge воведоа систем за безжично полнење со капацитет од дури 20 kW за електрични возила.И секој ден се појавуваат се повеќе вакви вести.

Видови конектори за полнење EV