Автомобил полнење 3фазен EV Кабел за полнење 22KW полнач за домашно полнење Полнач IEC62196 тип 2 домашни полначи за електрични возила
Основна ПРЕДНОСТ
Висока компатибилност
Полнење со голема брзина
Опремен тип A+6ma DC филтер
Автоматска интелигентна поправка
Функцијата за автоматско рестартирање
Заштита од прекумерна температура
Целосна врска систем за контрола на температурата
EV PLUG
Интегриран дизајн
Долг работен век
Добра спроводливост
Самофилтрирајте ги површинските нечистотии
Дизајн на позлата на терминалите
Следење на температурата во реално време
Сензорот за топлина ја гарантира безбедноста на полнењето
ТЕЛО КУТИЈА
LCD дисплеј
IK10 Цврсто куќиште
Повисоки водоотпорни перформанси
IP66, систем за отпорност на тркалање
TPU КАБЕЛ
Удобно за допир
Издржлив и конзерванс
Стандард на ЕУ, без халогони
Отпорност на високи и ладни температури
Ставка | Режим 2 EV Кабел за полнач | ||
Режим на производ | МИДА-ЕВСЕ-ПЕ32 | ||
Оценета струја | 10A/16A/20A/24A/32A (изборно) | ||
Номинална моќност | Максимум 22 KW | ||
Работен напон | AC 380V | ||
Фреквенција на стапка | 50 Hz / 60 Hz | ||
Издржи напон | 2000 V | ||
Контакт отпор | 0,5 mΩ Макс | ||
Зголемување на температурата на терминалот | <50 илјади | ||
Материјал за школка | ABS и PC Одделение за отпорност на пламен UL94 V-0 | ||
Механички живот | Приклучување / извлекување без оптоварување > 10000 пати | ||
Работна температура | -25°C ~ +55°C | ||
Температура на складирање | -40°C ~ +80°C | ||
Степен за заштита | IP65 | ||
Големина на контролната кутија за EV | 248 mm (L) X 104 mm (Ш) X 47 mm (В) | ||
Стандарден | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Сертификација | TUV, CE одобрено | ||
Заштита | 1.Заштита над и под фреквенција 3. Заштита од струја од истекување (рестартирајте за враќање) 5.Заштита од преоптоварување (само-проверка за враќање) 7.Заштита од над напон и под напон 2. Заштита од над струја 4. Заштита од над температура 6. Заштита на земјата и заштита од краток спој |
IEC 62752:2016 се однесува на уредите за контрола и заштита на каблите (IC-CPD) за режим 2 полнење на електрични друмски возила, во понатамошниот текст IC-CPD вклучувајќи контролни и безбедносни функции.Овој стандард се применува на преносливи уреди кои истовремено извршуваат функции за откривање на преостанатата струја, за споредба на вредноста на оваа струја со преостанатата работна вредност и за отворање на заштитеното коло кога преостанатата струја ја надминува оваа вредност.
За полнење во режим 2, контролната кутија со кабел е вградена во склопот на кабелот за полнење.Обезбедувањето фиксна електрична инсталација за постројка за полнење е слична на онаа за режимот 1, освен што крајното коло, заштитниот уред и штекерот треба да бидат со соодветен рејтинг за да се задоволат повисокото ниво на струја на полнење кое не надминува 32 А.
Секое финално коло на постројката за полнење ЕВ треба да се инсталира како посебно радијално коло на фиксната електрична инсталација.
Електричниот кабел за финалното коло треба да биде заштитен со метална обвивка или оклоп или инсталиран во челични/пластика/проводи.
Големината на бакарниот проводник на електричниот кабел за секое финално коло ќе биде избрана врз основа на проектната струја на EVSE и земајќи го предвид ограничувањето на падот на напонот во колото во согласност со релевантните барања од најновиот Кодекс на пракса за електрична енергија ( жици) Регулативи.Може да се користи електричен кабел со поголема големина за да се олесни идната надградба.Во врска со ова, се препорачува големина на проводник погодна за носење минимална номинална струја од 32А.